これらのユニットは私たち自身のヘリコプターでテストし、それらを発見しました
私が今まで見た中で最高のものになるために。 ソフトスターター超ソフト、
超高解像度のスロットルレスポンスに加えて、このCesは独自のクラスに属します!
Ypg escシリーズは、ヘリコプターに優れたパフォーマンスを提供するだけでなく、
一連のプログラム可能な機能を備えた固定翼の使用に非常に適しています。
すべてのypg escは、オプションのプログラミングカードまたは送信機のスティック入力を介してプログラムできます。
特性:
• 強力な5.5 v/6aスイッチングbec
• インストールが簡単なオプションのプログラミングボード
• 最高の高精度、超薄型スロットルの直線性を提供する解像度
• 超ソフトスタートモード調整可能
• 一定rpm (ガバナーモード)
• 調整可能なf3aブレーキ。
• 3ステップで調整可能な通常のemfブレーキ
• 高い干渉防止機能
• Nicd/nimh/li-ion/lipo/lifepo4の自動調整による低カットオフ電圧保護
• 低電圧でソフトカットオプション、モーターのrpmを段階的に下げ、ハードカット (lvc) なし
• 低カットオフ電圧は無効化可能
• 可変せん断/セル電圧
• アクティブな実行回路により、無制限の「部分負荷」容量が可能
を • ステータスledディスプレイ
• 0 ° から30 ° までのモーター同期
• ロックされた回転保護 (エンジンの停止を検出してエンジンの回転を停止)
• リバースモーター出力 (出力/モーターケーブルを変更する必要はありません)
• 過熱保護と過負荷アラーム
• スパークスパーク回路: スパーク接続を減らします (hv escによる)
• スロットル信号損失保護。 信号が3秒間失われると、自動的にカットパワーが発生します。
• 安全点火。 (スロットルが最低位置に戻るまでエンジンはスタートしません)
*** このモデルの出力はヘリコプターと飛行機の両方と互換性があります。
特性:
• 強力な5.5 v/6aスイッチングbec
• インストールが簡単なオプションのプログラミングボード
• 最高の高精度、超薄型スロットルの直線性を提供する解像度
• 超ソフトスタートモード調整可能
• 一定rpm (ガバナーモード)
• 調整可能なf3aブレーキ。
• 3ステップで調整可能な通常のemfブレーキ
• 高い干渉防止機能
• Nicd/nimh/li-ion/lipo/lifepo4の自動調整による低カットオフ電圧保護
• 低電圧でのソフトカットオプションにより、モーターのrpmを段階的かつ非ハードカット (lvc) に削減
• 低カットオフ電圧は無効化可能
• 可変せん断/セル電圧
• アクティブな実行回路により、無制限の「部分負荷」容量が可能
を • ステータスledディスプレイ
• 0 ° から30 ° までのモーター同期
• ロックされた回転保護 (エンジンの停止を検出してエンジンの回転を停止)
• リバースモーター出力 (出力/モーターケーブルを変更する必要はありません)
• 過熱保護と過負荷アラーム
• スパークスパーク回路: スパーク接続を減らします (hv escによる)
• スロットル信号損失保護。 信号が3秒間失われると、自動的にカットパワーが発生します。
• 安全点火。 (スロットルが最低位置に戻るまでエンジンはスタートしません)
*** このモデルの出力はヘリコプターと飛行機の両方と互換性があります。
仕様:
1.最大電流: a
2.最大バースト電流: 120a 10秒
3.入力電圧: li-xxの2-6セルまたは6-16 ni-mh / ni-cd
4.bec: 5.5 v / 6aスイッチングbec
5.pwm: 8〜16 khz
6.max rpm: 240,000 rpm 2極ブラシレスモーター
7.PCBのサイズ: 50x30mm
8.重量: 81g (ケーブル付き)
